Ultima atualização: 13 de julho de 2021

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Vamos começar com a pergunta do milhão de dólares: Você sabe a importância dos lubrificantes para motores? Não? Fique tranquilo, aqui nós vamos resolver as dúvidas mais freqüentes sobre este produto. O óleo de motor é o sangue que prolonga a vida útil da sua máquina. Escolher um óleo de motor é tão importante quanto não esquecer as funções do carro.

Nem todos sabem disso, mas aquele caro óleo de motor da marca que patrocina Le Mans não é necessariamente o melhor para o seu motor. Você pode estar arruinando-o! Mas não se preocupe! Você está no lugar certo para aprender e confirmar o que mais o incomoda sobre o óleo de motor certo para o motor do seu veículo.




Primeiro, o mais importante

  • O óleo de motor é um lubrificante fabricado de diferentes maneiras e com diferentes aditivos. Há uma variedade de óleos que cuidam do motor.
  • O óleo sintético de motor é o mais completo. No entanto, nem todos os motores são compatíveis e adequados para seu uso.
  • A implementação de um óleo de motor ideal prolonga a vida útil do carro. Ele também melhora consideravelmente o desempenho do motor.

Os melhores óleos de motor do mercado: nossos favoritos

Guia de compras: O que você precisa saber sobre óleos de motor

Você pode estar um pouco informado sobre o assunto neste momento. Mas a informação que você tem é suficiente, e o que você está preocupado quando compra óleo de motor? Se você está com medo de cometer um erro, continue lendo! Vamos explicar algumas das dúvidas mais comuns.

Manipulação de óleo

O óleo permitirá que você detecte possíveis problemas em seu motor. (Fonte: Bertolli : 35444978/ 123rf.com)

Que tipos de óleo de motor existem?

A maneira como os óleos de motor são classificados depende de dois aspectos chave: sua fabricação e sua viscosidade. No entanto, cada uma delas tem uma subdivisão.

Método de fabricação Aditivos Adequado Freqüência de mudança
Mineral Destilação, extração e hidrotratamento Sim Carros fabricados antes de 1995 Pelo menos uma vez por ano ou 5.000km
Semi-sintéticos Mistura de óleo mineral e sintético Sim Leia as especificações do veículo Uma vez por ano ou 10.000km.
Sintético Por reações químicas Sim Carros com motor adequado para uso (leia as especificações do veículo) Uma vez por ano ou a cada 10.000km.

Viscosidade é a característica graças à qual é possível medir a resistência das moléculas de óleo no momento do fluxo. Deve ser esclarecido que viscosidade não é o mesmo que índice de viscosidade. Este tipo é apresentado em duas versões:

  • Monograde: Seu grau de viscosidade não tem variações. Eles são uniformes e não mudam durante as estações (inverno e verão).
  • Multigrade: Eles são os mais sofisticados do mercado. É graças ao seu alto grau de viscosidade e variação de acordo com as temperaturas. Eles são recomendados para uso durante o ano todo.
Vantagens
  • Mantém sua viscosidade de proteção por mais tempo
  • Suporta temperaturas mais altas
  • Suporta temperaturas mais baixas
  • Não precisa ser alterado, mesmo que o clima varie
Desvantagens
  • Produção de vazamentos a baixas temperaturas em motores desgastados

Quanto maior a viscosidade, mais proteção é fornecida ao motor. (2)

Como os óleos são classificados?

É aqui que entram as grandes companhias petrolíferas. A classificação é baseada em uma série de testes dos óleos. Estes testes avaliam tudo desde a temperatura que eles são capazes de suportar até a qualidade e a marca.

  • Classificação SAE: Esta classificação é baseada nas temperaturas que os óleos são capazes de suportar em operação. Aplica-se a óleos monograde e multigraduados (3).
Graus Temperatura mínima de uso Viscosidade cinemática
10W - 20c ° 4.1
15W - 15c ° 5.6
20W - 10c ° 5,6
25W - 5c ° 9,3
20 -NA- 5,6-9,3
30 9,3-12,5
40 -NA- 12,5-16,3
50 -NA- 16,3-21,9

Quanto menor o número, mais baixa a viscosidade. Conforme os números sobem, a viscosidade também sobe.

  • Classificação API: Esta classificação é dada pelo Instituto Americano de Petróleo (API). Ele consiste em analisar e medir o uso real de óleos de motor, em conjunto com os fabricantes de veículos. Ele é baseado nas condições de serviço do motor.
  • Classificação ACEA: Fundada em 1990, a ACEA (Associação Européia de Fabricantes de Automóveis) é responsável pela avaliação de óleos através de testes de laboratório. Ele lhes dá o seu selo de aprovação.

A / B: Motores a gasolina e Diesel (Alto SAPS)

ACEA level Characteristics
A1 / B1 Esta categoria foi removida com sua respectiva seqüência de óleo.
A3 / B3 Óleo de motor estável e permanente, projetado para uso em motores a gasolina e diesel de carros de passeio e caminhões leves. Para condições severas de operação, conforme definido pelo fabricante do motor.
A3 / B4 Óleo de motor de qualidade estável para uso em intervalos prolongados de drenagem em carros de passageiros e furgões de serviço leve. Motores a gasolina e diesel DI, mas também adequados para as aplicações descritas em A3 / B3.
A5 / B5 Óleo de motor estável e de qualidade para uso em intervalos prolongados de drenagem em carros de passageiros e furgões de serviço leve. Motores a gasolina e diesel projetados para poder utilizar óleos de baixa viscosidade. Estes óleos não são adequados para uso em certos motores. Em caso de dúvida, consulte o manual do proprietário do veículo OEM.

C: Óleos para Motores GPF / DPF e Catalisadores para Motores a Gasolina e Diesel - (Baixo SAPS)

Nível ACEA Características
C1 Óleo de motor estável e permanente com o nível mais baixo de SAPS. Ele é projetado para uso como um óleo compatível com catalisador a longo prazo. Intervalos de drenagem em veículos com todos os tipos de sistemas modernos de pós-tratamento e passageiros de alto desempenho. Motores a diesel a gasolina e DI para carros e caminhões leves capazes de utilizar óleos de baixa viscosidade.
C2 Óleo de motor estável e permanente com nível médio de SAPS. Ele é projetado para uso como um óleo compatível com catalisador a longo prazo. Intervalos de drenagem em veículos com todos os tipos de sistemas modernos de pós-tratamento e passageiros de alto desempenho. Motores a diesel a gasolina e DI para carros e caminhões leves capazes de utilizar óleos de baixa viscosidade.
C3 Óleo de motor estável e permanente com nível SAPS médio. Ele é projetado para uso como um óleo compatível com catalisador a longo prazo. Intervalos de drenagem em veículos com todos os tipos de sistemas modernos de pós-tratamento e passageiros de alto desempenho. Motores diesel a gasolina e DI para carros e picapes leves capazes de usar óleos com uma viscosidade HTHS mínima de 3,5 mPa⋅s.
C4 Óleo de motor estável e permanente com baixo SAPS. Ele é projetado para uso como um óleo compatível com catalisador a longo prazo. Óleo de motor estável e permanente com nível médio de SAPS, projetado para uso como um óleo compatível com catalisador a longo prazo. Intervalos de drenagem em veículos com todos os tipos de sistemas modernos de pós-tratamento e carros de passageiros de alto desempenho. Motores diesel a gasolina e DI para carros e picapes leves capazes de usar óleos com uma viscosidade HTHS mínima de 3,5 mPa⋅s.
C5 Óleo de motor estável e permanente com nível médio de SAPS, para melhor economia de combustível

Existe outra classificação ACEA , para motores diesel para serviço pesado ( E ) (4).

Para que é usado o óleo de motor?

Sua principal função é lubrificar as peças do motor que estão em contato constante. Assim, ele evita qualquer dano que possa ser sério para o motor. Da mesma forma, ele também avalia o desgaste e aumenta a vida útil do motor.

Ele também funciona como um regulador de temperatura nas peças. Além disso, ele mantém a limpeza dos componentes que compõem o motor, evitando a formação de depósitos nocivos de resíduos.

Como medir o óleo do motor?

Medir o óleo permitirá que você detecte possíveis problemas em seu motor. Por exemplo, vazamentos ou descompressão no motor. Você pode até mesmo estar queimando-o sem perceber.

O óleo deve ser medido a cada duas semanas.

Antes de começar, você deve estacionar o carro em terreno plano. Caso contrário, a medida que sairá será fictícia. O carro deve ser desligado e a temperatura do motor deve ser neutra. Não se esqueça do seu pano para limpar a vareta ou quaisquer gotas acidentais indesejadas que possam manchar qualquer superfície.

Localize a vareta de medição. Normalmente tem um cabo laranja ou amarelo que deve dizer "óleo" na ponta. Quando você retirá-la, limpe imediatamente a ponta e insira-a novamente. Espere alguns segundos e verifique se a medição está onde deveria estar.

colocando óleo de motor

Há modelos que não dizem "óleo" no cabo da varinha, mas eles têm este símbolo. (Fonte: Orbánhegyi: 53413563/ 123rf.com)

Como trocar o óleo do motor?

É aconselhável levar seu carro até a garagem para uma troca de óleo. No entanto, há momentos em que a bravura toma conta do espírito e nós mesmos nos arriscamos a fazê-lo. Desta forma, nós evitamos gastar muito dinheiro para trocar o lubrificante.
Esta é uma das coisas mais importantes para prolongar a vida do nosso carro.

Lembre-se, antes de começar, vista-se de acordo com a ocasião. Use roupas que não importam se elas ficarem manchadas por qualquer acidente. Tenha em mente que você precisa de tudo na lista a seguir para mudar o óleo com sucesso.

Não se preocupe, vamos apenas mencionar o básico. Dez em mãos, a seguir:

  • Um pano para limpeza.
  • Um recipiente para colocar o óleo velho.
  • Novo filtro de óleo.
  • Chave de filtro de óleo.
  • Óleo para motor novo.
  • Uma cunha (para o carro).
  • Duas rampas (para levantar o carro).
  • Luvas de nitrilo.

O momento da verdade chegou!

  1. Verifique a temperatura do motor (espere que ele aqueça um pouco, isso vai facilitar as coisas).
  2. O carro deve ser elevado.
  3. Calce as luvas e localize o plugue de drenagem.
  4. Solte o plugue e coloque o recipiente para o óleo velho.
  5. Troque o filtro de óleo.
  6. Encha o tanque com óleo de motor novo.
  7. Verifique se ele não pingou sob o carro e se os plugues estão bem apertados.
  8. Pergunte à sua garagem favorita o que fazer com o óleo antigo. Tenha cuidado, pois é altamente tóxico e o armazenamento é especial.

Quando o óleo do motor deve ser trocado?

É aconselhável mudá-lo uma vez por ano, a fim de cuidar do motor. Entretanto, depende do tipo de óleo usado na máquina (mineral, semi-sintético ou sintético). Também depende da quilometragem da máquina (os anos de uso podem ter uma influência).

ACEAAnnual EU Vehicle Report
"Os fabricantes de veículos devem garantir que os fluidos consumíveis nos veículos europeus sejam adequados ao propósito"

Por que o óleo do motor deve ser trocado?

Ao trocar o óleo, o filtro de óleo também deve ser trocado. No entanto, há várias razões para mudar o óleo. Aqui estão os mais relevantes.

  • Ele ajuda a manter o motor limpo, carregando as impurezas.
  • O óleo forma uma camada protetora entre as peças do motor para evitar o desgaste.
  • A falha em mudá-lo pode levar ao superaquecimento e danos às peças do motor.
  • Ele pode funcionar como um refrigerante, controlando a temperatura do motor (somente nas partes com as quais interage diretamente).

O que é SAE, ACEA e API?

SAE (Society of Automotive Engineers): é uma associação global relacionada a indústrias como a aeroespacial, automotiva e veículos comerciais. Ele instrui e desenvolve padrões de consenso voluntários.

ACEA (Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis): defende os interesses, políticas e posições comuns da indústria automotiva européia. Avalia e estabelece padrões de qualidade.

API (American Petroleum Institute): é uma organização técnica comercial responsável por representar os fabricantes de produtos petrolíferos nos Estados Unidos. Ele desenvolve testes que analisam o uso de motores.

Óleo para motor é um lubrificante fabricado de diferentes maneiras e com diferentes aditivos. Há uma grande variedade de óleos que cuidam do motor. (Fonte: Allenden: 46635504/ 123rf.com)

O que são aditivos?

Elas são substâncias que são adicionadas aos óleos lubrificantes para fazer o produto final. Eles protegem o motor de outros produtos químicos e melhoram o desempenho da máquina. Eles também tornam o óleo mais fluido e durável.

Você sabia que mais de 28 milhões de vans circulam em toda a União Europeia com 6 milhões de veículos. A França tem a maior frota de vans, seguida pela Itália (4,2 milhões de vans), Espanha (3,8 milhões) e Alemanha (2,8 milhões) (1).

Critérios de compra

O lubrificante de motor é uma substância usada para evitar o desgaste de duas peças. Estes entram em contato quando são colocados em movimento. Então, é assim tão importante para o motor do meu carro? A resposta é, sim!

O petróleo é o que prolonga a vida útil do motor. Como eu sei qual é o mais adequado às minhas necessidades? Aqui é onde você encontrará os critérios mais importantes para comprar óleo de motor para o seu veículo.

Fabricante de motores

Este é um fator importante a ser levado em conta antes de comprar óleo de motor. Portanto, você deve consultar o manual do proprietário do seu modelo. Ele o ajudará a prevenir possíveis problemas relacionados ao desgaste das peças do motor.

Além disso, isto lhe dará uma vantagem no desempenho e na vida útil do motor.

Mesmo que não tenhamos uma Ferrari, o fabricante do veículo criou um motor único com suas próprias necessidades.

Seguir os conselhos deles para encontrá-los é uma das melhores decisões que você pode tomar. Lembre-se que diferentes marcas de óleo têm produtos especiais para diferentes tipos de motores, modelos e marcas de carros.

O óleo sintético para motor é o mais completo. No entanto, nem todos os motores são compatíveis ou adequados para seu uso. (Fonte: Kalinovsky: 46547672/ 123rf.com)

Viscosidade

Quando falamos de óleo, devemos também considerar a viscosidade. Este é um fator crucial, porque a proteção fornecida ao motor depende da viscosidade. O índice de viscosidade do lubrificante é o que nos dirá se é um óleo monograficamente ou multigraduado, de acordo com os regulamentos da SAE.

Da mesma forma, é sempre importante levar em conta os dados de viscosidade que o seu motor precisa. Onde está? Bem, no manual do proprietário! Tome nota dos dados para ter certeza no momento da compra.

Qualidade antes da quantidade

A qualidade é o fator que mais influencia se o seu óleo lhe dará o melhor desempenho e cuidado com a máquina. Primeiro, verifique se o óleo que você está comprando tem a "estrela API / ILSAC" ou "donut API" (5).

Se tiver algum destes selos, é certificado que o óleo que você está comprando é qualificado como de qualidade pela API. Para isso, passou por diferentes controles de qualidade que permitem certificar suas qualidades. Você sabia que os métodos de teste são estabelecidos pelos fabricantes de veículos e motores, assim como pelas associações técnicas e comerciais?

Aditivos

Existem diferentes tipos de aditivos e cada um traz algo diferente para o óleo. Desta forma, ele gera um benefício para o motor. Você deve verificar se a sua marca e modelo aceita certos aditivos no óleo. No entanto, o aditivo que você quer derramar vai depender do que você gostaria de obter como um benefício para o seu carro.

Naturalmente, isto se aplica apenas a óleos sintéticos ou lubrificantes.

Embalagem

Por último, mas não menos importante, é a embalagem. Este fator influencia muito o processo de tomada de decisão no momento da compra. Nós estamos nos referindo, especificamente, à embalagem da garrafa de óleo do motor.

Nós já passamos as primeiras décadas do século 21 e os fabricantes sabem disso. É por isso que eles nos oferecem jarras que contêm seu produto mais conveniente para transportar. Além disso, eles são fáceis de transportar.

Além disso, eles têm tampas difusoras que estabelecem a tendência e previnem qualquer derramamento.

Resumo

Em resumo, o óleo é um produto essencial no cuidado do motor do veículo. Sua principal função é lubrificar os componentes da máquina. Graças ao progresso tecnológico, podemos encontrar uma ampla gama de óleos especializados para cada modelo de motor. A eficácia dos óleos de motor está diretamente relacionada com a qualidade impressa pelo fabricante.

Também por sua viscosidade, aditivos e homologações cumpridas (SAE, ACEA e API). São eles que nos permitem certificar que o produto está realmente pronto para o uso diário. Se você gostou e gostou do nosso artigo, você pode compartilhá-lo em suas redes sociais, muito obrigado! Licenciamento e certificação.

(Fonte da imagem em destaque: Uralsky: 100594462/ 123rf.com)

Referências (5)

1. ACEA, A. (2021, January 20). Informe: Vehículos en uso, Europa. Retrieved March 12, 2021.
Fonte

2. B, T., Mezquita, M., Pardo, D., & Gutierrez, G. (2016). Aceites de motor de baja viscosidad: Ahorro de combustible y ensayos en condiciones reales. Retrieved March 5, 2021
Fonte

3. Institute, A. (2017). Individual certification programs. Retrieved March 11, 2021, from https://www.api.org/products-and-services/individual-certification-programs
Fonte

4. ACEA, A. (2018, December 1). ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES. Retrieved March 12, 2021,
Fonte

5. International, S. (2019, May). Global test and specifications for automotive engine oils. Retrieved March 12, 2021,.
Fonte

Por que você pode confiar em mim?

Informe oficial
ACEA, A. (2021, January 20). Informe: Vehículos en uso, Europa. Retrieved March 12, 2021.
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Artigo científico
B, T., Mezquita, M., Pardo, D., & Gutierrez, G. (2016). Aceites de motor de baja viscosidad: Ahorro de combustible y ensayos en condiciones reales. Retrieved March 5, 2021
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Licença e Certificação
Institute, A. (2017). Individual certification programs. Retrieved March 11, 2021, from https://www.api.org/products-and-services/individual-certification-programs
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Artigo
ACEA, A. (2018, December 1). ACEA EUROPEAN OIL SEQUENCES. Retrieved March 12, 2021,
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Normativa oficial
International, S. (2019, May). Global test and specifications for automotive engine oils. Retrieved March 12, 2021,.
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